Avrupa'da model farkı aramaksızın çok yaygın olarak kullanılan LPG, Türkiye'de daha düşük modelli araçlarda tercih ediliyordu.

BMW marka aracına LPG taktırdığını kaydeden Hüseyin Çelik, sistemin araca zarar vermediğini ve memnun olduğunu söyledi. Türkiye'de 'lüks araçlara LPG taktırılamaz' gibi bir yanlış inanış olduğunu kaydeden Hüseyin Çelik, bu düşüncenin tamamen yanlış olduğunu ifade etti. İsmini vermek istemeyen bir diğer araç sahibi ise yaklaşık 100 bin Euro'ya aldığı aracına LPG taktırdığını kaydetti. V.Ç, LPG'nin tasarruflu olduğunu ancak araca zarar verip vermeyeceği konusunda endişeleri olduğunu söyledi. Yaptığı araştırmalar sonrasında yakut tasarrufunun yanı sıra yetkili bir firmaya taktırılması halinde son derece güvenli bir sistem olduğunu öğrendiğini kaydeden V.Ç. servise giderek aracına LPG taktırdığını ve çok da memnun olduğunu ifade etti. Otodoğalgaz İstasyonları Derneği Başkanı Tarık Kandemir de, Avrupa'da hem çevre kirliliğini engellemek hem de daha ucuz bir yakıt olduğu için tercih edilen LPG'nin Türkiye'de sadece ucuz olduğu için talep gördüğünü aktardı. Son yıllarda özel araç sahiplerinin ve bunlar arasında özellikle jiplerin otogaza yönelmek zorunda kaldığını belirten Tarık Kandemir, hiçbir araç kullanıcısının daha ucuz bir yakıt varken benzine daha fazla para ödemek istemediğini belirtti. Son birkaç yıl içerisinde ivme kazanan lüks araçlarda LPG dönüşüm sisteminin önümüzdeki yıllarda doğalgaz kullanımına da geçilmesiyle birlikte daha da artacağına dikkat çeken Kandemir, "Lüks araçların da artık LPG'yi tercih etmesi aslında Türkiye için güzel bir gelişme olarak değerlendirilmelidir" diye konuştu. Kayseri'de faaliyet gösteren KYOTO Otogaz LPG dönüşüm merkezi yetkilisi Hüseyin Çelik, son iki yıl içerisinde değeri 100 ila 150 bin Euro arasında değişen binlerce aracın LPG'ye döndüğünü söyledi. Bu araçların 3-4 bin motor gücüne sahip olduğuna dikkat çeken Çelik, yılda 70 bin YTL'ye varan yakıt giderleri olduğunu ve insanların artık bunu kaldıramadığını sözlerine ekledi.